Catar tiene previsto acoger la penúltima ronda del campeonato el 29 de noviembre, seguida por Abu Dabi el 6 de diciembre.
El plan actual es que ambas pruebas sigan adelante, pero fuentes bien informadas han señalado que el Autodromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, ciudad natal del director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, se ha convertido en el principal candidato para sustituir a las citas de Oriente Medio si las circunstancias lo requieren.
El diario italiano Gazzetta dello Sport ha informado que Imola, que quedó fuera del calendario esta temporada, podría regresar como la carrera final tras el Gran Premio de Las Vegas en noviembre.
Fuentes presentes en el Gran Premio de Hungría han confirmado a Reuters que esta opción está sobre la mesa.
Si se confirma, Imola sería la primera carrera final de temporada en Europa desde que el circuito de Jerez en España acogió la última prueba en 1997.
Con Ferrari luchando por su primer título de Fórmula 1 de cualquier tipo desde 2008, un desenlace en Italia también tendría una gran asistencia de público.
El circuito de Portimao, en Portugal, había sido considerado anteriormente como una alternativa probable, junto con el de Estambul, pero las obras previstas durante los meses de invierno antes de su regreso al calendario en la temporada 2027 podrían dificultar esa opción.
Malasia está lista para entrar el 4 de octubre, entre Azerbaiyán el 26 de septiembre y Singapur el 11 de octubre, como reemplazo del Gran Premio de Baréin, que fue cancelado en abril junto con la carrera de Arabia Saudí en Yeda.
"En cuanto a la F1, anunciaremos algo el domingo", dijo el primer ministro malasio Anwar Ibrahim a periodistas locales el sábado 25 de julio.
Aunque la prueba se celebrará en el circuito de Sepang, por primera vez desde 2017, todo apunta a que será presentada como un Gran Premio de Baréin organizado por Malasia, lo que también permitiría resolver cualquier preocupación local sobre las tasas de organización, ya que el reino del Golfo estaría dispuesto a asumir los costes.
El fondo soberano de Baréin, Mumtalakat, es propietario de McLaren, campeones de Fórmula 1.