Fernando Alonso (45) tuvo un toque con Albon en la primera vuelta de la última carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 que dañó algunas partes de su AMR26. Después de la prueba, el '14' aseveró que a los pilotos de la zona trasera de la parrilla le faltaba calidad para la categoría.
Pudo ser una reacción en caliente, pero lejos de retractarse, el asturiano ha echado más leña al fuego en su llegada a México: "No sé si es el último tercio de la parrilla, porque luego he visto artículos intentando elegir los siete u ocho pilotos, y no soy específico en el número de pilotos. Pero creo que todos sabemos de quiénes hablamos. Y los que se hayan sentido aludidos por ese comentario… eso te dice todo", expresó.
Y por supuesto, concretó sobre su incidente con el piloto tailandés de Williams: "Sigo pensando lo mismo, fue un error que no se necesitaba y todavía me cuesta entender cuál es la oportunidad que Alex había visto en ese momento. No es solo Austin, he tenido la mala suerte de estar en esa zona de la carrera durante toda la temporada y veo cosas desde el coche que… no puedo comentar aquí", dijo.
"Es lo mismo a lo largo de los años. Cuanto más atrás estás, más difícil es pilotar el coche. Tienes menos agarre y es más frecuente cometer errores porque no tienes un entorno bajo control. El coche no es cómodo, cometes errores, pero no pienso que todos los incidentes de primera vuelta, los toques o los alerones que salen volando sean necesarios. Especialmente cuando no luchas por nada en la zona baja de la parrilla y con un techo de gasto. Pero si los equipos están contentos con el coste y con las piezas rotas en cada carrera, adelante", agregó.
Y terminó enviando un mensaje muy claro: "No es el trabajo de los comisarios a no ser que suceda algo inseguro. ¿Pero qué ambición tienen estos pilotos para el futuro? Si quieren seguir más tiempo en la F1 y quieren tener la oportunidad de ir a un equipo grande o si están contentos con chocar".