Carrera animadísima la última que veremos en muchos años en el circuito de Zandvoort, que se despide del Gran Circo. Todo comenzó con un accidente bestial de Verstappen al pisar una zona húmeda al final de la primera vuelta. Desde ahí, ya con la pista más seca, la lucha por la victoria estuvo entre Antonelli y Norris, que con un stint final con neumáticos duros puso tierra de por medio sin que nadie le opusiera resistencia.
Les acompañó en el podio Russell, que aguantó como pudo a un Hamilton con gomas más frescas y que se tuvo que conformar con superar a Leclerc, quinto el monegasco.
Por detrás, Fernando Alonso por fin pudo competir y divertirse. Con una estrategia de una sola parada, acabó noveno después de aprovechar los errores de los que precedían y de solventar como muy pocos saben los intentos de adelantamiento de Gasly. Mágico de nuevo el asturiano con su remozado Aston Martin.
No puede decir lo mismo Carlos Sainz. Hizo una gran primera parte de carrera, siempre por detrás de Alonso. Pero en cuanto pasó por boxes todo se complicó hasta que terminó con una sanción de 10 segundos por provocar un accidente y chocar con su compañero, Albon.
Así vivimos el directo del GP de Países Bajos
Vuelta 72/72 - ¡¡Triunfo para Lando Norris!! Antonelli queda segundo y Russell, jabato él, mantiene el tercer puesto de modo increíble. ¿Y Fernando Alonso? ¡¡¡Noveno!!!
Vuelta 71/72 - Desaparece el VSC. A por los últimos metros. Y de nuevo Hamilton aprieta a Russell. ¡¡Ojo, 10 segundos de penalización para Sainz por provocar un accidente con su compañero, Albon!!
Vuelta 70/72 - ¡¡¡Virtual Safety Car!!! Hay que limpiar la pista.
Vuelta 69/72 - Tres últimas vueltas. Norris va a ganar, con Antonelli segundo. Bestial lucha entre Russell y Hamilton por el podio. Alonso sigue aguantando a menos de un segundo a Gasly en la novena posición.
Vuelta 67/72 - Salida de pista de Carlos Sainz. Su Williams está tocado y ha caído a la 16ª plaza... se va a boxes con el neumático delantero izquierdo totalmente plano.
Vuelta 66/72 - Órdenes de equipo en Mercedes: Russell tiene que ceder su segunda plaza a Antonelli porque Hamilton viene muy fuerte. Y el líder del Mundial necesita cuantos más puntos mejor. Enfado de Russell porque no han querido en el equipo 'protegerle' y perderá su posición de podio.
Vuelta 65/72 - Se retira Bottas, su Cadillac sigue teniendo muchos problemas de fiabilidad.
Vuelta 63/72 - Sigue todo igual por arriba, con Norris sacando ya 10 segundos a Russell, segundo. Alonso, por su parte, aguanta noveno, pero Gasly está a poco más de un segundo. Va a llegar el de Alpine seguro.
Vuelta 58/72 - Desaparece ya el VSC, actualizamos clasificación tras las entradas en boxes: Norris, Russell, Antonelli (gomas nuevas), Hamilton (gomas nuevas), Leclerc, Piastri (gomas nuevas), Lawson, Hulkenberg, Alonso, Gasly.
Vuelta 57/72 - Y llaman de urgencia a Antonelli, porque por los cálculos, veían amenazada su segunda plaza con Hamilton. Sale tercero.
Vuelta 56/72 - Pues entran Hamilton y Piastri de los de delante. Al inglés ya le tocaba y le ha venido de fábula el VSC. Al australiano también porque tenía parada 'gratis'.
Vuelta 55/72 - ¡¡¡¡Virtual Safety Car!!!! Se queda parado el coche de Esteban Ocon. A ver qué pilotos pasan por boxes para aprovechar el menor tiempo al cambiar neumáticos.
Vuelta 54/72 - ¡¡Qué adelantamiento de Norris a Antonelli!! Le ha adelantado por fuera. Y hace lo propio con Hamilton, que lideraba la carrera, aunque aún tiene que parar el de Ferrari. El ritmo con las nuevas ruedas duras que ha puesto es temible.
Vuelta 52/72 - La victoria se la van a jugar entre Antonelli y Norris. Viene muy fuerte el de McLaren, que ya tiene al italiano en zona de adelantamiento.
Vuelta 48/72 - Norris pierde la cabeza de carrera porque tiene que cambiar también ruedas. Demasiado desgaste han visto y no creían en McLaren que pudiera llegar hasta el final así. El inglés es tercero ahora con Hamilton liderando y Antonelli en su persecución.
Vuelta 46/72 - Ojo, que Fernando Alonso ya es 10º. Y en principio no tiene que parar más.
Vuelta 44/72 - Hace caso por fin Leclerc a su escudería. Sale quinto, a casi seis segundos de Russell.
Vuelta 43/72 - Hamilton se queja porque Leclerc no le deja pasar con estrategias distintas. Ferrari llama al monegasco a box, y éste pasa tres pueblos.
Vuelta 41/72 - Han parado Antonelli y Russell. Los dos Ferrari ocupan ahora la segunda y tercera plaza tras Lando Norris.
Vuelta 39/72 - Alonso adelanta en pista a Albon. ¡Bravo, Fernando! Es 11º, los puntos son posibles.
Vuelta 35/72 - Ahora llaman a Fernando Alonso para cambiar sus neumáticos. Va a ser su única parada y sale 13º, a algo más de dos segundos de Albon, pero por delante de Ocon por muy poco.
Vuelta 32/72 - Le toca ya parar a Carlos Sainz, que había caído hasta la 11ª posición, ya rodando muy lento. El madrileño vuelve a carrera 17º, su puesto real hoy.
Vuelta 27/72 - Para Albon y Alonso y Sainz suben un puesto más: octavo y noveno.
Vuelta 26/72 - Entra Hamilton a cambiar gomas y sale sexto, detrás de Leclerc. Los de delante ya han cambiado todos, por lo que la clasificación ahora sí es real: Antonelli, Norris, Russell, Piastri, Leclerc, Hamilton, Lawson. El octavo es Albon, que no ha parado aún, como tampoco Alonso y Sainz, noveno y 10º.
Vuelta 22/72 - Paran Antonelli, Norris y Leclerc, que iba cuarto. También Lawson y eso permite a Alonso ser ahora mismo octavo. Sainz es 10º tras el neozelandés.
Vuelta 19/72 - Sorpresa, pasa Piastri para poner nuevos neumáticos y sale por detrás de Russell. Otra mala parada. Con esto, Alonso es 10º y Sainz 11º. Pero aún tienen que entrar en boxes.
Vuelta 18/72 - Entra Russell para cambiar gomas cuando iba cuarto, pero le apretaba mucho Leclerc. Ojo, parada lenta y sale a pista noveno, con tráfico. No ha sido buena decisión.
Vuelta 17/72 - Comienzan ya los pasos por boxes para cambiar ruedas. El primero, Stroll.
Vuelta 13/72 - No hay cambios en los puestos de arriba, con Antonelli, Norris y Piastri en puestos de podio. Y tampoco con Alonso, que está 13º muy cerca de nuevo de Ocon, y Sainz, 15º, a 1.9 de Stroll.
Vuelta 9/72 - Cumple con el castigo Colapinto, que sale 20º. Alonso es 14º y Sainz 16º.
Vuelta 7/72 - También Colapinto ha sido sancionado como Lindbland. El argentino, que va 10º, se irá último. Alonso ha perdido dos posiciones con Ocon y Bortoletto. Es 15º y Sainz 17º.
Vuelta 6/72 - Piastri ha adelantado a Russell para ponerse tercero. Sanción de drive through a Lindbland por adelantar con bandera amarilla. Se va al 20º puesto, último.
Resalida, vuelta 5/72 - Se da, ahora sí, la salida, y Antonelli le roba la cartera a Norris y es el nuevo líder de la carrera.
15:37 - Pues cuando estaban ya en parrilla los pilotos preparados, la dirección de carrera decreta una nueva vuelta de formación para dar tiempo a sacar el coche de Bearman.
15:33 - Ya están dando la nueva vuelta de formación. Ojo, que Bearman se ha quedado parado. Por radio dice que se le ha roto el motor. Se acabó para él la carrera.
15:22 - La carrera se reanudará a las 15:33 desde la parrilla de salida tras una vuelta de formación. Tendremos una nueva carrera pero con un tres vueltas menos.
15:14 - Están retirando aún los restos del Red Bull de Verstappen. Se mantendrán las posiciones que ocupaban los pilotos en el momento del accidente. Norris saldrá primero, ya veremos si tras el Safety Car (SC) o desde la parrilla, y por detrás los Mercedes de Antonelli y Russell. Fernando Alonso es 15º y Sainz 19º.
Vuelta 2/72 - ¡¡Accidente de Verstappen!! En la última curva antes de comenzar la segunda vuelta, con un asfalto húmedo, a Verstappen se le va el coche y acaba contra las vallas. Bandera roja de inmediato. El neerlandés, en la carrera de casa, está bien y pide perdón a su equipo. Ha arriesgado demasiado. Bortoletto también ha estado a punto de estrellarse en el mismo punto, pero ha hecho un 360º y sigue en pista.
Vuelta 1/72 - Norris defiende bien su pole, pero Russell, que salía segundo, ha salido muy mal y ha perdido una posición, justo la que gana su compañero, Antonelli.
14:58 - Tras la lluvia que ha caído minutos antes de la prueba, ya no llueve en el circuito. Los pilotos usarán gomas medias y blandas. Hay alguna parte húmeda en el asfalto y eso puede generar algún susto que otro. Atentos.