La Federación Internacional del Automóvil (FIA) informó en un comunicado este miércoles que la actual proporción 53-47 entre motor de combustión y potencia eléctrica pasará a ser de 58-42 en 2027 y de 60-40 en la temporada siguiente.
Habrá un aumento del flujo de combustible del 5% en 2027 y del 13% en 2028, con la potencia máxima del motor de combustión interna subiendo de 400kw a 420kw y luego a 450kw.
Estos cambios buscan permitir más vueltas rápidas en clasificación y menos gestión de energía, después de que numerosos pilotos se quejaran a principios de la temporada de que las carreras se habían vuelto más artificiales y también más peligrosas.
La FIA señaló que las modificaciones, que serán sometidas a aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor el 23 de junio, han sido acordadas por los equipos, los fabricantes de unidades de potencia y la Fórmula 1, propiedad de Liberty Media.
"La Fórmula 1 siempre ha evolucionado para afrontar nuevos retos y aprovechar nuevas oportunidades", afirmó el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
"Estos cambios propuestos reflejan el trabajo conjunto que se está realizando en todo el deporte para garantizar que la normativa siga apoyando carreras emocionantes, la innovación tecnológica y la sostenibilidad a largo plazo".
Por otro lado, la Fórmula 1 destacó datos de encuestas a aficionados de las tres últimas carreras que muestran una fuerte aprobación de las competiciones, incluyendo un aumento del 21% respecto al año pasado en las valoraciones de excelente y bueno para el Gran Premio de Mónaco del pasado fin de semana.
El italiano de 19 años de Mercedes, Kimi Antonelli, ha ganado cinco de seis carreras, todas de forma consecutiva, convirtiéndose en el líder de campeonato más joven de la historia de este deporte.