La Fórmula 1 ha presentado su calendario para 2027, un recorrido de 24 pruebas que comenzará el 14 de marzo en Baréin y terminará el 12 de diciembre en Abu Dabi. La principal novedad para el automovilismo español será la ausencia del Circuit de Barcelona, mientras que Madring acogerá nuevamente el Gran Premio de España.
La cita madrileña se celebrará del 10 al 12 de septiembre, una semana después del Gran Premio de Italia en Monza. Madring conservará así una posición destacada dentro de la gira europea y precederá a las carreras de Azerbaiyán, Turquía y Singapur, en uno de los tramos más exigentes de la temporada.
Barcelona, fuera del calendario de 2027
Barcelona no formará parte del campeonato en 2027 debido al sistema de rotación acordado para sus próximas apariciones. El trazado catalán seguirá vinculado a la Fórmula 1 hasta 2032, pero alternará algunas ediciones con Spa-Francorchamps, circuito que sí aparece en el calendario de la próxima campaña.
Las plazas liberadas permitirán los regresos de Portimão e Istanbul Park. Portugal organizará su gran premio el 20 de junio, mientras que Turquía recibirá a la categoría reina el 3 de octubre. Zandvoort también desaparece después de disputar en 2026 su última carrera, con lo que Países Bajos pierde su presencia en el Mundial.
Otra transformación importante será la ampliación del formato sprint, que pasará de seis a diez fines de semana. Mónaco estrenará esta modalidad pese a las dificultades habituales para adelantar en sus calles, mientras que Brasil, Gran Bretaña y Canadá también figuran entre las sedes elegidas.